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来自:万方文献发布时间:2017/3/10 21:43:31所属镇街:总平台点击次数:0

重型车用增压中冷稀燃LNG发动机性能研究

【动力工程及工程热物理】

 重型车用增压中冷稀燃LNG发动机性能研究环境问题和能?#27425;?#26426;是当今世界人类所面临的两大问题,节能和减排是科研工作者永恒不变的主题和责任。进入21世纪后,中国经济高速发展,每年以两位数左?#19994;腉DP增长速度

来自:万方文献发布时间:2017/3/10 21:42:31所属镇街:总平台点击次数:0

核电安全端异种金属焊接接头的局部力学性能及断?#30740;?#20026;

【动力工程及工程热物理】

 核电安全端异种金属焊接接头的局部力学性能及断?#30740;?#20026;在核电一回路?#20302;?#20013;,存在许多连接?#25628;?#21147;容器接管嘴与安全端的异种金属焊接接头。由于设计及使用的要求,这种焊接接头一般是在低合金高强钢管嘴焊接坡口面上预堆

来自:万方文献发布时间:2017/3/10 21:40:29所属镇街:总平台点击次数:0

低温地热发电循环理论优化与有机工?#19990;?#32943;循环性能实验研究

【动力工程及工程热物理】

 低温地热发电循环理论优化与有机工?#19990;?#32943;循环性能实验研究我国地热资源丰富,但以100oC以下的低温热水型资源为主;传?#36710;?#22320;热发电技术下,对这些资源作发电利用的经济性不足,大量资源因而未能得以开发利用。近

来自:万方文献发布时间:2017/3/10 21:38:42所属镇街:总平台点击次数:0

SCR烟气脱硝?#20302;?#27169;拟优化及喷氨量最优控制

【动力工程及工程热物理】

 SCR烟气脱硝?#20302;?#27169;拟优化及喷氨量最优控制本文以SCR脱硝?#20302;?#20316;为研究对象,建立微观脱硝机理模型,从微观机理上分析了影响?#20302;?#24494;观脱硝反应和?#20302;?#33073;硝效?#20351;?#31243;的因素,进而从理论上分析如何改善脱硝效率的措施

来自:万方文献发布时间:2017/3/10 21:36:10所属镇街:总平台点击次数:0

重型柴油机SCR?#20302;?#24212;用技术研究

【动力工程及工程热物理】

 重型柴油机SCR?#20302;?#24212;用技术研究柴油机由于具有动力性强、耗油率低等优势,在中/重型车辆上得到了广泛的应用。随着对环境保护重视程度的增加,柴油车的污染问题也越来越突出,重型柴油车尤其显著。资料表明,在我

来自:万方文献发布时间:2017/3/10 21:35:04所属镇街:总平台点击次数:0

基于Fluent软件的流化床的气固两相流模型研究

【动力工程及工程热物理】

 基于Fluent软件的流化床的气固两相流模型研究气固流化床是能源、化工、冶金、石油等行业的重要设备。与传?#36710;?#21453;应器及燃烧设备相比较,它具有设备大型化、过程易于控制、传热传?#24066;?#29575;较高、床内温度分布较均匀

来自:万方文献发布时间:2017/3/10 21:33:41所属镇街:总平台点击次数:0

富氧燃煤锅炉设计研究及其技术经济性分析

【动力工程及工程热物理】

 富氧燃煤锅炉设计研究及其技术经济性分析矿物燃料的大量使用所造成的地球温室效应日益显现。近年来在火力发电领域CO2的捕集、压缩液化与封存技术?#38590;?#31350;与工程示范已经成为一项非常重要的任务。富氧燃烧技术又称O

来自:万方文献发布时间:2017/3/10 21:31:09所属镇街:总平台点击次数:0

并联式混合动力?#20302;?#21160;态协调控制问题?#38590;?#31350;

【动力工程及工程热物理】

 并联式混合动力?#20302;?#21160;态协调控制问题?#38590;?#31350;状态切换过程中如?#38382;?#21457;动机和电动机协调工作从而保持动力传递平稳是并联式混合动力?#20302;?#25511;制中的?#35757;?#38382;题之一,但现有?#38590;?#31350;成果中对?#27599;?#21046;问题?#38590;?#31350;却鲜有报道。本文针对

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